Nowy most na Wiśle połączy dwa województwa

Na tę inwestycję czekali mieszkańcy dwóch województw: małopolskiego i świętokrzyskiego. Po prawie 80 latach prom łączący Borusową w gminie Gręboszów z Nowym Korczynem (powiat buski) zniknie z Wisły. Pod koniec 2020 roku zastąpi go 677-metrowy most na DW 973 spinający dwa brzegi Wisły. Będzie to najkrótsza droga z Tarnowa w kierunku Kielc, i dalej do Warszawy.Inwestycję obejmującą wykonanie projektu oraz roboty budowlane, której koszt wynosi ponad 53 mln zł, sfinansują samorządy województw małopolskiego i świętokrzyskiego. Natomiast za jej realizację odpowiada Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. z Zawiercia. Umowę na ręce wykonawcy przekazali marszałkowie województw: małopolskiego – Jacek Krupa i świętokrzyskiego – Adam Jarubas, podczas symbolicznego spotkania na granicy regionów.

małopolswwwkie

- W promieniu kilkudziesięciu kilometrów od miejsca, w którym jesteśmy, nie ma stałej przeprawy przez Wisłę, więc ten most ma ogromne znaczenie dla naszego województwa, szczególnie dla jego wschodniej części. Już za niespełna dwa lata kierowcy zyskają tu alternatywne - dla obciążonej DK 73 - połączenie między Tarnowem i autostradą A4 a Kielcami i Warszawą. Nie mam wątpliwości, że ta inwestycja wpłynie na rozwój gospodarczy tej części Małopolski, a zwłaszcza powiatów tarnowskiego i dąbrowskiego – mówił marszałek Jacek Krupa.
O tym, jakie znaczenie dla województwa świętokrzyskiego będzie mieć nowy most, który zastąpi przeprawę promową, mówił Adam Jarubas, marszałek województwa świętokrzyskiego.
- Ten most to jedna z najważniejszych inwestycji naszego regionu i spełnienie marzenia wielu pokoleń mieszkańców południowej części naszego województwa – podkreślił marszałek Adam Jarubas. - Dzięki przeprawie mostowej w Nowym Korczynie skracamy i ułatwiamy drogę do Tarnowa. Ale przede wszystkim uzyskujemy szybszy dostęp do autostrady A4, zmniejszając przejazd o 40 kilometrów. To połączenie jest niezwykle ważne dla mieszkańców przemieszczających się na południe kraju, ale także dla świętokrzyskiej gospodarki. Truizmem jest mówić, że autostrady to okno na świat, ale tak właśnie jest. Uzyskanie takich szybkich połączeń jest szczególnie ważne dla województw, przez które autostrady nie przebiegają – dodał Adam Jarubas.
Inwestycja ma kluczowe znaczenie nie tylko dla mieszkańców obu regionów. Różnicę odczują też kierowcy jeżdżący tą trasą. Ci jadący od strony Rzeszowa czy Tarnowa zaoszczędzą kilkadziesiąt kilometrów na trasie w stronę Warszawy. Łatwiejszy dojazd będą mieć też kuracjusze wybierający się do znanego uzdrowiska Busko-Zdrój. Z kolei podróżujący od strony świętokrzyskiej zyskają wygodne połączenie z autostradą A4, strefą aktywności gospodarczej i terenami inwestycyjnymi w okolicy Tarnowa. Jak podkreślali włodarze obu województw, budowa mostu na Wiśle to ukoronowanie długich starań, aby realizacja tej inwestycji stała się faktem.

Źródło: www.malopolska.pl
(ski)